¿Es la Autonomía de los Autos de Cruise un Fraude?
Revelaciones Impactantes
Un artículo en The New York Times ha puesto en entredicho la verdadera autonomía de los vehículos de Cruise, una empresa de autos sin conductor comprada por GM en 2016 por mil millones de dólares. La investigación revela que los autos de Cruise dependen significativamente de operadores remotos, lo cual cuestiona la autenticidad de su autonomía.
Dependencia de Operadores Remotos
Según el artículo, cada vehículo de Cruise requiere el soporte de 1.5 trabajadores, lo que indica que estos autos no son realmente autónomos. Esta revelación ha sido resaltada por el reconocido roboticista Rodney Brooks, quien señaló que el término “autónomo” apenas aplica en este caso. La necesidad frecuente de intervención humana sugiere que Cruise podría estar creando una ilusión de inteligencia artificial más avanzada de lo que realmente es.
Comparaciones con Theranos
La situación de Cruise ha sido comparada con el escándalo de Theranos, la empresa de Elizabeth Holmes que prometía pruebas médicas rápidas y precisas con pocas gotas de sangre, pero que en realidad no podía cumplir sus promesas. Al igual que Theranos, Cruise podría estar engañando tanto a sus clientes como a sus inversores, presentando una tecnología que aún no es capaz de funcionar de manera autónoma.
La Necesidad de Transparencia
No se sabe cuánto dependen otras empresas de estos operadores, ni qué tan bien funcionarían los vehículos sin esta ayuda. Esta falta de transparencia es preocupante, especialmente considerando que la seguridad de las personas está en juego.
Conclusión
La dependencia de Cruise en operadores remotos plantea serias dudas sobre la verdadera autonomía de sus autos y la integridad de sus promesas. Es crucial que las autoridades, especialmente en California, exijan respuestas claras y compartan esta información con el público para garantizar la seguridad y la transparencia en la industria de autos sin conductor.
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